最近遇到不少金屬材料行業(yè)的朋友都在問(wèn)，金屬材料磨損試驗(yàn)與磨損性能有什么關(guān)系？為了讓各位朋友們正確了解金屬材料磨損試驗(yàn)與磨損性的關(guān)系，這里科準(zhǔn)測(cè)控的陳明莉帶大家一起來(lái)看一下吧！

在材料工業(yè)中，金屬材料磨損是材料工業(yè)發(fā)展的重大問(wèn)題，其關(guān)乎整個(gè)工業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)效益。對(duì)于企業(yè)而言最直接的損害：

1.破壞美觀，材料在磨損后會(huì)發(fā)生物體形變，美觀度下降；

2.加速材料的腐蝕，磨損后殘留的碎屑如若不及時(shí)清除會(huì)與金屬發(fā)生化學(xué)反應(yīng)加速腐蝕；

3.影響成品的質(zhì)量（尺寸精度、表面質(zhì)量）；

4.影響設(shè)備成品的使用壽命和降低可靠性；

5.摩擦消耗全球1/3的一次性能源，80％的機(jī)械零件因磨損而失效。

磨損是由于表面相對(duì)運(yùn)動(dòng)而使物體工作表面的物質(zhì)連續(xù)、有規(guī)律的損失的現(xiàn)象。產(chǎn)生磨損的根本原因在于, 受摩擦負(fù)荷作用的物件與摩擦系統(tǒng)中其它要素之間發(fā)生了相互作用的結(jié)果。

至于出現(xiàn)什么樣的相互作用, 則取決于負(fù)荷集和所有參與磨損過(guò)程的各個(gè)要素的性質(zhì)。磨損是材料和設(shè)備破壞性失效的三種主要方式之一，其占據(jù)總百分比的60％。

圖1：機(jī)械材料失效的三種模式

金屬材料常見(jiàn)磨損形式有以下五種：

1. 粘著磨損

又稱(chēng)為咬合磨損，是指滑動(dòng)摩擦?xí)r摩擦副接觸面局部發(fā)生金屬粘著，在隨后相對(duì)滑動(dòng)中粘著處被破壞，有金屬屑粒從零件表面被拉拽下來(lái)或零部件表面被擦傷的一種磨損形式。

圖2：磨損產(chǎn)品的碎片

金屬表面特點(diǎn)是：金屬表面常粘附一層很薄的轉(zhuǎn)移膜伴有化學(xué)成分變化。

2 . 磨料磨損

由硬質(zhì)物體或顆粒的切削或刮擦作用引起表面材料脫落的現(xiàn)象。磨料磨損可分為鑿削式、高應(yīng)力碾碎式和低應(yīng)力擦傷式3 種形式。

由于硬質(zhì)物體或顆粒可能是中間物質(zhì), 或者是摩擦副本身, 切削或刮擦作用在單一摩擦行程中就能發(fā)生, 因此磨損量往往是很高的, 在工業(yè)中最常見(jiàn)。機(jī)械零件大約有50%是由于磨料磨損而損壞的。

磨料磨損的形貌特征：摩擦面上有明顯犁皺形成的溝槽。

圖3：磨粒推擠材料模型

圖4：微觀犁溝

3 . 疲勞磨損

兩接觸面作滾動(dòng)或滾動(dòng)滑動(dòng)復(fù)合摩擦?xí)r, 在交變接觸壓應(yīng)力作用下使材料表面疲勞斷裂而形成點(diǎn)蝕或剝落的現(xiàn)象。由于接觸壓應(yīng)力的大小是隨時(shí)間或位置的不同而不斷改變的, 所以在很多磨損過(guò)程中都伴隨有表面疲勞磨損。

齒輪副、凸輪副、滾動(dòng)軸承、鋼軌與輪箍等都能產(chǎn)生表面疲勞磨損。

形貌特征：表現(xiàn)為裂紋的漸漸形成和擴(kuò)展、表面顆粒脫落、留下麻點(diǎn)和孔穴。

4 . 腐蝕磨損

在摩擦過(guò)程中, 金屬同時(shí)與周?chē)橘|(zhì)發(fā)生化學(xué)或電化學(xué)反應(yīng), 產(chǎn)生物質(zhì)損失的現(xiàn)象。由于介質(zhì)的性質(zhì)、介質(zhì)作用在摩擦面上的狀態(tài), 以及摩擦材料性能的不同, 腐蝕磨損出現(xiàn)的狀態(tài)也不同。

形貌特征：表面沖蝕坑(魚(yú)鱗狀)和短程溝槽變形層有微小裂紋。

圖5：金屬表面沖蝕形貌特征

5 . 微動(dòng)磨損

在兩個(gè)相互接觸的金屬表面間伴有小振幅的振動(dòng)作用, 由于零件的振動(dòng)和周期性變形, 使表面的氧化膜破裂, 材料發(fā)生粘著; 進(jìn)而氧化物的脫落和粘著結(jié)點(diǎn)剪切, 產(chǎn)生的金屬微粒變成了摩擦面之間的磨料; 新生成的金屬表面又會(huì)與大氣中的氧反應(yīng), 生成氧化物, 因此在摩擦表面間同時(shí)存在粘著、磨料、疲勞和腐蝕磨損現(xiàn)象的磨損稱(chēng)為微動(dòng)磨損。

形貌特征：經(jīng)氧化作用在結(jié)合部位產(chǎn)生紅褐色微粉積聚，這就是微動(dòng)磨損的最初特征，出去不易發(fā)現(xiàn)，發(fā)現(xiàn)不及時(shí)，就有可能擴(kuò)展成較明顯的相對(duì)滑動(dòng)，甚至“燒傷"(粘著磨損)。

實(shí)際上, 上述各種磨損機(jī)理是很少單獨(dú)出現(xiàn)的。一般是同時(shí)起作用或交替發(fā)生作用。所有這些作用總的情況是很復(fù)雜。

金屬材料磨損性能試驗(yàn)介紹

測(cè)定材料抵抗磨損（Wear test）能力的一種材料試驗(yàn)。通過(guò)這種試驗(yàn)可以比較材料的耐磨性優(yōu)劣。

磨損試驗(yàn)比常規(guī)的材料試驗(yàn)要復(fù)雜。首先需要考慮零部件的具體工作條件并確定磨損形式，然后選定合適的試驗(yàn)方法，以便使試驗(yàn)結(jié)果與實(shí)際結(jié)果較為吻合。

1. 磨損性能曲線

圖6：磨損性能曲線

2. 測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)：

GB/T 12444 金屬材料磨損試驗(yàn)方法試環(huán)—試塊滑動(dòng)磨損試驗(yàn)

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了金屬試環(huán)—試塊磨損試驗(yàn)的術(shù)語(yǔ)及定義、試驗(yàn)原理、試樣、試驗(yàn)設(shè)備及儀器、試驗(yàn)方法、試驗(yàn)結(jié)果處理及試驗(yàn)報(bào)告。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于金屬材料在滑動(dòng)摩擦條件下磨損量及摩擦系數(shù)的測(cè)定。

3. 試驗(yàn)原理

試塊與規(guī)定轉(zhuǎn)速的試環(huán)相接觸，并承受一定試驗(yàn)力，經(jīng)規(guī)定轉(zhuǎn)數(shù)后，用磨痕寬度計(jì)算試塊的體積磨損，用稱(chēng)重法測(cè)定試環(huán)的質(zhì)量磨損，試驗(yàn)中連續(xù)測(cè)量試塊上的摩擦力和正壓力，計(jì)算摩擦系數(shù)。

4.試驗(yàn)結(jié)果

磨損試驗(yàn)時(shí)，經(jīng)常zhiding某材料作為對(duì)比材料，然后在同樣條件下將被測(cè)材料與它進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果用相對(duì)耐磨性系數(shù)或磨損系數(shù)表示，磨損系數(shù)則為相對(duì)耐磨性系數(shù)的倒數(shù)。

看了這么多磨損，來(lái)點(diǎn)干貨降低損失。以下是金屬材料磨損防護(hù)方法：

1. 提高金屬材料自身的耐磨性

（1）表面形變強(qiáng)化；

（2）表面熱處理強(qiáng)化；

（3）化學(xué)熱處理強(qiáng)化；

（4）表面合金化；

（5）表面薄膜強(qiáng)化。

2. 改善機(jī)械工作環(huán)境

改善機(jī)器運(yùn)行的工作條件，優(yōu)化設(shè)備運(yùn)行結(jié)構(gòu)，適當(dāng)合理的控制好機(jī)械運(yùn)行時(shí)間，及時(shí)清除金屬磨損的碎屑物；提高材料使用的針對(duì)性。

3. 定期維護(hù)保養(yǎng)金屬材料

以此提高整體金屬材料的使用期限，提高機(jī)械設(shè)備的可靠性安全性。

盡管，金屬材料的磨損不可避免，但只要我們通過(guò)相應(yīng)的磨損性能試驗(yàn)了解金屬材料的磨損成因，而后采取針對(duì)性的措施來(lái)增強(qiáng)金屬材料的抗磨性和使用壽命，相信能夠幫助企業(yè)提升產(chǎn)品質(zhì)量，減少經(jīng)濟(jì)損失。

好了以上就是，小編為大家分享金屬材料磨損試驗(yàn)與磨損性關(guān)系的相關(guān)知識(shí)點(diǎn)了。希望對(duì)做金屬材料的朋友們有所幫助！科準(zhǔn)測(cè)控是一家專(zhuān)注于材料檢測(cè)領(lǐng)域的國(guó)際高新技術(shù)企業(yè)，為材料在各個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用、生產(chǎn)、設(shè)計(jì)和檢驗(yàn)提供所需的技術(shù)支撐。